海星游艇集團(tuán)瞄準(zhǔn)世界前10
2014年12月，在全球游艇行業(yè)極具影響力的美國權(quán)威媒體《ShowBoats International》公布了“2015年全球訂單大全”（按企業(yè)24米以上游艇的全年訂單總長度進(jìn)行排名）。令人頗感意外的是，一個(gè)名為海星游艇集團(tuán)（下稱“海星”）的中國制造商在這份大牌云集的榜單中名列前茅，位居全球第25名，成為唯一一家進(jìn)入前30名的中國制造商。
近年來，游艇制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展在國內(nèi)方興未艾，但大多數(shù)都是為國外品牌的代工制造商，鮮有真正憑借自主品牌打響“名頭”的國產(chǎn)游艇。在這樣的大背景下，海星游艇是如何在競爭異常激烈的國際游艇市場異軍突起，成為國產(chǎn)游艇的“代言人”的？
帶著上述疑問，近日，南方日報(bào)記者驅(qū)車進(jìn)入位于江門新會(huì)沙堆鎮(zhèn)的金門工業(yè)園，近距離目睹了這家國產(chǎn)游艇霸主的“風(fēng)采”。
▲海星游艇集團(tuán)的廠區(qū)儼然一個(gè)秘密花園
亮點(diǎn)
連續(xù)4年榮膺中國最佳游艇制造商
曾創(chuàng)下中國自主研發(fā)設(shè)計(jì)超級游艇出口第一單歷史紀(jì)錄，連續(xù)4年榮膺中國最佳游艇制造商，連續(xù)3年榮膺中國最佳游艇設(shè)計(jì)，3次奪得中國游艇最佳品牌……
令人難以置信的是，創(chuàng)下這份閃亮成績單的海星游艇集團(tuán)，成立時(shí)間不過短短10年。2007年，國內(nèi)尚沒有一個(gè)知名的游艇品牌，伴隨著游艇市場的逐步升溫，3個(gè)志同道合的年輕人決定創(chuàng)立一家游艇制造公司，希望有一天自主研發(fā)設(shè)計(jì)的游艇能夠出口海外，填補(bǔ)國內(nèi)游艇行業(yè)的空白。
與國外競爭對手相比，海星在成本上也擁有比較優(yōu)勢?！袄缥覀児緞倓偼瞥龅腪oom72型號游艇產(chǎn)品，目前售價(jià)為1500萬人民幣左右，但國外相似款式的產(chǎn)品價(jià)格高達(dá)400萬美金（約2600萬人民幣）?！焙Ｐ莿?chuàng)始人之一、海星游艇集團(tuán)董事長冷學(xué)華告訴記者，由于游艇制造擁有獨(dú)特的工藝特點(diǎn)，這也決定了游艇的尺寸越大，國內(nèi)制造商的優(yōu)勢越明顯。“所以，我們的主打產(chǎn)品主要定位于專業(yè)建造60至180英尺中大型豪華游艇，特別是業(yè)內(nèi)所稱的100英尺以上‘超級游艇’”。
▲霸氣的Zoom72，主推北美市場
天有不測風(fēng)云，正當(dāng)他們2008年廠房建造完工時(shí)，卻碰上了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，“歐美的經(jīng)濟(jì)形勢非常低迷，我們做出口基本沒有任何可能性，但是我們的廠房、模具、人員都已經(jīng)到位了?！彪S后，海星果斷將發(fā)展方向暫時(shí)轉(zhuǎn)為游艇市場成熟度相對較低的國內(nèi)市場，并制定了第一個(gè)10年目標(biāo)——力爭成為游艇制造的國內(nèi)第一。
“頭10年的發(fā)展計(jì)劃，我們只用了7年就完成了。”冷學(xué)華告訴記者，在海星成為中國第一的中大型游艇制造商，并在成功進(jìn)入全球游艇制造商“30名”后，隨著市場環(huán)境的變化，海星又再次將目光投向海外，并制定了該公司的第二個(gè)10年發(fā)展目標(biāo)：排名進(jìn)入世界前10。
“在不少國外客戶眼里，‘中國制造’是低端的代名詞，這就需要我們以產(chǎn)品質(zhì)量去打破他們的固有觀念?！崩鋵W(xué)華認(rèn)為，中國企業(yè)及產(chǎn)品要建立自己的核心競爭力和品牌，這樣才能與全球同行一拼高下。他表示，未來十年，海星的目標(biāo)是要成為一個(gè)具有國際品牌影響力、訂單排名進(jìn)入全球前10的游艇企業(yè)?！盀榇?，公司也加快了到國外參展的頻率，積極‘走出去’，加大力度與國外游艇管理公司合作，將產(chǎn)品推向歐美、中東、澳洲、新西蘭等地市場，真正讓海星品牌享譽(yù)全球”。
▲主推歐美市場的Heysea Sealink 52豪華超級游艇
秘訣
堅(jiān)持自主研發(fā)設(shè)計(jì)發(fā)展道路
在外界看來，海星在10年前還是一家籍籍無名的小企業(yè)。這家坐落于西江虎跳門出?？诘挠瓮е圃炱髽I(yè)，是如何成功躋身全球游艇30強(qiáng)的？
冷學(xué)華告訴記者，在公司剛剛成立的頭兩年，海星曾經(jīng)走過“模仿”的道路，學(xué)習(xí)國外游艇的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，“但我們的長期目標(biāo)一直都很堅(jiān)定，就是要打造屬于自己的‘海星牌’游艇。所以從公司成立第3年開始，我們就開始嘗試獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)”。
作出這一決策，對于一家剛剛成立的年輕企業(yè)來說，無疑意味著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，特別是在研發(fā)階段需要“燒錢”的游艇制造行業(yè)。冷學(xué)華介紹，一款自主研發(fā)的游艇從立項(xiàng)到推出市場至少需要3年的時(shí)間，3年后這款產(chǎn)品是否能受到市場的青睞，這不但考驗(yàn)企業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)能力，還需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有超前的眼光，以及預(yù)判未來趨勢的能力，“我們必須保證推出的產(chǎn)品是有市場的，一款產(chǎn)品的銷售量如果達(dá)不到一定規(guī)模，那就意味著前期成本很難回籠”。
▲Asteria108高度個(gè)性化定制船型，兩年六艘的赫赫戰(zhàn)功，讓其成為了全球耀眼明星
讓冷學(xué)華意想不到的是，海星自主研發(fā)設(shè)計(jì)的游艇一經(jīng)推出，市場反應(yīng)異常熱烈。初戰(zhàn)告捷，讓3位年輕的創(chuàng)始人吃下了“定心丸”，并更加堅(jiān)定了自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造游艇產(chǎn)品的決心。
“現(xiàn)在海星基本保持平均一年推出一款新游艇的速度，雖然款式不多，但我們的定位是打造精品，保證每一款新產(chǎn)品都能得到市場的認(rèn)可。”冷學(xué)華認(rèn)為，在游艇行業(yè)市場低迷的大環(huán)境下，海星卻能逆勢而上，關(guān)鍵在于企業(yè)擁有核心競爭力——領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力。
“例如，在外觀設(shè)計(jì)上，海星擁有國內(nèi)最好的設(shè)計(jì)人才，我們推出的部分游艇產(chǎn)品外形比國外的還要漂亮?！崩鋵W(xué)華以Zoom72型號游艇為例，該款游艇棱角分明，有著戰(zhàn)斧式的陽剛硬朗，一經(jīng)推出便在國內(nèi)外市場備受歡迎?！斑@款產(chǎn)品目前在國內(nèi)已經(jīng)有4艘訂單，另外還有3艘正在洽談，預(yù)計(jì)出口的情況會(huì)更好。”
▲高度個(gè)性化定制內(nèi)裝設(shè)計(jì)，切合客戶需求
除了擁有可媲美國外先進(jìn)水平的外觀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，海星自身的工程和工藝研發(fā)能力也同樣突出?！疤貏e是對于國外客戶來說，他們更關(guān)注游艇核心的工程和工藝技術(shù)?！崩鋵W(xué)華介紹，很多國外客戶對于中國制造的游艇質(zhì)量是存在疑慮的，但是在工程工藝研發(fā)領(lǐng)域，海星擁有優(yōu)秀的技術(shù)儲備和領(lǐng)先人才，“很多客戶會(huì)直接到公司考察游艇的研發(fā)能力、設(shè)計(jì)能力、生產(chǎn)能力、工藝技術(shù)水平和生產(chǎn)環(huán)境，經(jīng)他們反映，在工藝技術(shù)上我們已經(jīng)在國內(nèi)最好，在國外也是具有強(qiáng)大競爭力，特別在玻璃鋼技術(shù)上已不輸于全球任何一家公司。”
▲專為2016中國杯帆船賽打造的40米雙體豪華超級游艇（正在建造）
建議
“打造游艇行業(yè)產(chǎn)業(yè)化的路還很漫長”
據(jù)了解，海星成立之初，在企業(yè)選址上可供選擇的地方還包括中山和珠海平沙游艇工業(yè)園。特別是后者，距離海星僅40公里，該園區(qū)自2002年開始致力于打造高檔次的游艇制作基地，近年來已形成一定的產(chǎn)業(yè)集聚。但海星最后還是選擇了在新會(huì)沙堆鎮(zhèn)的金門工業(yè)園落戶。作出這個(gè)選擇，海星主要是考慮到江門的土地條件和質(zhì)量都非常好。此外，該公司的廠房臨江，江面寬闊，游艇試航也非常方便。
不過，冷學(xué)華認(rèn)為，打造游艇行業(yè)產(chǎn)業(yè)化的路還很漫長。盡管現(xiàn)在的海星的訂單總長度已穩(wěn)居國內(nèi)第一，在國際市場上漸露頭角，但冷學(xué)華也無奈地表示，現(xiàn)在的原材料都是從外國進(jìn)口，“大到發(fā)動(dòng)機(jī)，小到一個(gè)門鎖，我們都需要進(jìn)口?！彼f，并不是國內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量都不能達(dá)到海星的配件標(biāo)準(zhǔn)，而是因?yàn)楫a(chǎn)品數(shù)量太少，很多國內(nèi)廠商往往不愿意進(jìn)行合作。冷學(xué)華說，他曾陪同意大利客戶到佛山樂從對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的沙發(fā)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)地考察，經(jīng)過鑒定，當(dāng)?shù)睾芏鄰S家的沙發(fā)在設(shè)計(jì)和質(zhì)量上都完全符合要求，價(jià)格也相對國外便宜很多，但由于用在游艇上的沙發(fā)必須根據(jù)游艇的尺寸改造，而且數(shù)量較少，最后即使愿意出雙倍的價(jià)錢，對方也不愿意生產(chǎn)。
在大環(huán)境的驅(qū)動(dòng)下，冷學(xué)華發(fā)現(xiàn)，最近也有一些工廠開始愿意做小型定制化的產(chǎn)品，但其認(rèn)為要在周邊形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈配套還需要較長的時(shí)間，特別是發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)航設(shè)備這些核心設(shè)備的核心技術(shù)還是掌握在歐美企業(yè)手上，我們?nèi)孕枰L期的追趕。
業(yè)內(nèi)專家則指出，缺乏規(guī)?；髽I(yè)是游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硬傷，只有足夠龐大的消費(fèi)市場才能保證游艇產(chǎn)業(yè)在廣東落地生根，形成產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地才有可能。同時(shí)，只有在生產(chǎn)基地周邊形成游艇消費(fèi)圈，才能建立起相應(yīng)的維修、研發(fā)、管理、娛樂等體系，才能形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，通過這個(gè)鏈條才能將生產(chǎn)企業(yè)捆綁在這個(gè)消費(fèi)圈里。
文章來源：《南方日報(bào)》JC02版