專訪|中國制造 歐洲設(shè)計 銷往全球
（本文摘自意大利船級社RINA刊物《RINAUTIC》人物專訪，編者采訪海星游艇集團董事長冷學華先生，自述游艇的中國制造與歐洲設(shè)計，原文標題：Chinese engineering, European design）
海星游艇（Heysea Yachts）近年來飛速發(fā)展，已經(jīng)成為中國游艇行業(yè)80英尺以上（游艇）的領(lǐng)軍者。此次突發(fā)的新冠疫情對各行業(yè)來說都是一次頗大的挑戰(zhàn)，如何去轉(zhuǎn)化其不利影響是我們目前面臨的主要問題。我們將通過重新制定策略，優(yōu)化生產(chǎn)和供應鏈管理等措施來減少此次沖擊。
2020年，海星游艇在全球超級游艇訂單排行榜中從2019年第16位躍升至第12位，根據(jù)每年交付游艇的總長度和數(shù)量，海星游艇都穩(wěn)居中國游艇市場第一。海星游艇將一如既往，乘風破浪，繼續(xù)（大力）發(fā)展。
目前，在建項目超過10艘，從48英尺到142英尺不等。中國在船舶制造和工程方面的能力毋庸置疑，但與歐洲游艇品牌相比，其外觀和內(nèi)飾設(shè)計仍存在一定的差距，而海星游艇要將兩者完美地結(jié)合在一起并揚名海內(nèi)外。海星繼續(xù)與歐洲設(shè)計師合作，以滿足歐美客戶的審美需求。
我們聘請國外經(jīng)驗豐富的專家進行品質(zhì)管控，并通過總結(jié)以往交付游艇的經(jīng)驗，歸結(jié)出一套完善的質(zhì)量管理體系，嚴格按照設(shè)計師和船東代表的要求匠心打造每一艘游艇。
在游艇的設(shè)計方面，可以說我們與歐洲站在同一個水平線上，海星是集歐洲設(shè)計、歐洲質(zhì)量與中國制造的大融合。
這次疫情促使每個人去思考未來。短期內(nèi)，疫情對游艇行業(yè)造成較大的沖擊，幾乎所有的國際展被取消、客戶來訪受限及拜訪客戶受阻等。長遠來說，卻是一個反思人生的好機會。很多潛在客戶一直兢兢業(yè)業(yè)工作，卻很少有時間享受生活。這次疫情讓更多的人意識到：既然不能預知未來，何不享受當下？
游艇已經(jīng)成為所有中產(chǎn)階級和富人的重要生活方式之一，代表著更高的生活品質(zhì)，越多人意識到這一點，游艇行業(yè)的前景將越明朗。當下而言，游艇可以說是最安全的一種生活方式。
考慮到這一點，我認為游艇的未來（發(fā)展）至少應具有以下關(guān)鍵要素：
1）滿足客戶健康，環(huán)保及節(jié)能等要求；
2）滿足客戶生活和工作的所有需要；
3）游艇智能化。
節(jié)能、環(huán)保是各個行業(yè)永恒的主題，新能源推進是未來的發(fā)展趨勢，太陽能電力推進（系統(tǒng)）日漸廣泛，設(shè)計師和客戶均對這一領(lǐng)域的關(guān)注度逐漸上升。海星在做相關(guān)準備并積極推進（研發(fā)設(shè)計），也將是秉承著這個（理念）。
雖然人工智能的應用在不斷革新，但我認為目前對智能游艇的定義并不清晰，海星已在各款游艇中安裝各種智能系統(tǒng)，相信其應用范圍會越來越廣泛。
值得一說的是船級社，我們與各大船級社和認證機構(gòu)都有著緊密聯(lián)系。意大利船級社的規(guī)范對每個細節(jié)都有非常清晰的指引，（溝通）回復也很及時，與其合作，我們的工程師對規(guī)范的理解和運用大大提高，這對于提升設(shè)計效率和縮短建造周期是非常有價值的。
通過努力，海星在中國和亞洲市場獲得了頗高的贊譽，我們已經(jīng)獲得游艇行業(yè)類專業(yè)獎近30項，包括獲“中國最佳游艇制造商”、“中國游艇最佳品牌”、“中國市場游艇品牌TOP1”、“中國關(guān)注指數(shù)最高國產(chǎn)游艇”、“中國游艇最佳設(shè)計” “亞太地區(qū)最佳超級游艇建造商”等。
根據(jù)著名的游艇行業(yè)媒體Boat International Media每年發(fā)布的《GLOBAL ORDER BOOK》（全球訂單大全），海星游艇已連續(xù)6年進入全球超級游艇榜單前30強，我們將秉承一貫的風格，繼續(xù)生產(chǎn)高質(zhì)量、現(xiàn)代化的精品游艇。
