海星Seaview 50新能源雙體帆船啟航泰國：引領(lǐng)綠色航海技術(shù)革新與國際市場擴(kuò)張
在新時(shí)代的航海技術(shù)革新中，11月21日中國新會港見證了一次具有里程碑意義的遠(yuǎn)航——一艘搭載新能源儲能系統(tǒng)的50英尺雙體帆船從這里啟航，目的地是泰國普吉島。這艘帆船不僅代表了中國游艇制造業(yè)的最新成就，更是綠色能源技術(shù)在航海領(lǐng)域的一次大膽嘗試。
這艘由中國海星（Heysea）研發(fā)設(shè)計(jì)建造的Seaview 50雙體帆船采用了“風(fēng)能+太陽能+電儲能”的新能源解決方案，這一創(chuàng)新性的技術(shù)組合標(biāo)志著中國在新能源船舶領(lǐng)域邁出了重要一步。
Seaview 50總長15.20米，寬8.02米，CE認(rèn)證A類無限航區(qū)。主帆面積達(dá)80平方米，前帆面積50平方米，充分利用風(fēng)能作為主要推進(jìn)力，同時(shí)搭配兩臺VOLVO 50hp主機(jī)。此外，硬頂安裝的太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，供船上日常生活使用。
最引人注目的是，這艘Seaview 50配備了47.10KWH的新型磷酸鐵鋰儲能電池，可以通過太陽能、發(fā)電機(jī)或岸基充電樁充電，充電完成后可支持全船空調(diào)使用6-8小時(shí)，確保在不啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的情況下也有足夠的電力供應(yīng)，營造靜謐舒適的夜間休息環(huán)境。這樣的設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了燃油效率，降低了碳足跡，還符合全球日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了綠色航海的發(fā)展。
出口泰國：國際市場的新拼圖
海星此前已在中國大陸及香港地區(qū)成功交付多艘備受贊譽(yù)的Seaview系列雙體帆船，贏得了廣大船東的青睞與信任。此次，Seaview 50雙體帆船交付至泰國，標(biāo)志著海星游艇在東南亞市場的戰(zhàn)略布局邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。更令人矚目的是，海星旗下的Asteria 142超級游艇目前正停泊在泰國普吉島，船東正在進(jìn)行環(huán)球之旅。
2025年，海星將有多艘新能源雙體帆船交付到美國、澳洲、中東和歐洲地中海地區(qū)，在主流市場全面開花結(jié)果，將再次見證海星游艇強(qiáng)大的研發(fā)設(shè)計(jì)能力和品牌號召力。
這次從中國新會港到泰國普吉島的長距離遠(yuǎn)航，不僅是對船員航海技能的考驗(yàn)，更是對中國制造雙體帆船新能源儲能技術(shù)的全面檢驗(yàn)。隨著全球環(huán)保意識的增強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步，新能源船舶正逐漸成為未來航運(yùn)行業(yè)的主流趨勢。中國游艇制造業(yè)正以先驅(qū)之姿引領(lǐng)這一變革，展現(xiàn)了中國品牌在國際舞臺上的競爭力和創(chuàng)新能力。